工業(yè)和信息化部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，中國造船業(yè)三大指標：造船完工量、新接訂單量、手持訂單量連續(xù)15年全球第一。抓住新一輪船舶行業(yè)快速發(fā)展機遇，華工科技積極投身高端船舶建造行業(yè)，以科技創(chuàng)新推動造船業(yè)遠航。近日，《中國船舶報》記者專訪華工科技黨委書記、董事長馬新強，探尋在這場船舶行業(yè) “智改數(shù)轉(zhuǎn)” 的馬拉松中，華工科技如何成為船企的堅實伙伴。

以下為報道全文：

“中國激光產(chǎn)業(yè)已邁入全球第一方陣?！痹谑膶萌珖舜笕螘h第二場“代表通道”集中采訪活動上，全國人大代表，華工科技產(chǎn)業(yè)股份有限公司黨委書記、董事長馬新強自信地說，要讓更多的中國制造業(yè)企業(yè)用得起高精尖的激光裝備。

近年來，激光技術(shù)以穿透性創(chuàng)新打破產(chǎn)業(yè)邊界，在船舶制造領(lǐng)域的應(yīng)用也越來越廣泛，為船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了強有力的技術(shù)支持，在深藍海域書寫中國造船的新坐標。馬新強表示，在綠色低碳、“智改數(shù)轉(zhuǎn)”的發(fā)展趨勢下，船舶工業(yè)目前主要面臨智能化、數(shù)字化、綠色化三大核心挑戰(zhàn)。華工科技正通過技術(shù)創(chuàng)新與生態(tài)協(xié)同，助力我國造船企業(yè)破解難題，用硬核科技助力我國船舶工業(yè)由大變強。

1 讓制造更高效、綠色、人性化

作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，華工科技利用在激光產(chǎn)業(yè)的絕對優(yōu)勢，直擊船舶工業(yè)痛點，自主研發(fā)了以高端激光切割裝備、激光清洗裝備、全面劃線機、激光復(fù)合焊接裝備為代表的船體構(gòu)件制造智能裝備，以柔性智能備料線和柔性智能焊接線為代表的船體構(gòu)件制造智能產(chǎn)線，以及視覺分揀、數(shù)字孿生等數(shù)字化產(chǎn)品。

馬新強表示，真正的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”不是簡單地用機器替代人工，而是通過技術(shù)創(chuàng)新讓制造更高效、更綠色、更人性化。

面對船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢，華工科技自主研發(fā)全球首臺全面劃線印字機，工序中所需要的裝配線、加工符號、文本編號、二維碼信息全部一次性噴印在鋼板上，全面替代傳統(tǒng)人工手寫的方式。這是科技賦能傳統(tǒng)行業(yè)的有力體現(xiàn)，可實現(xiàn)船體劃線的高精度、智能化、自動化和高效率，并已在國內(nèi)某大型船廠投入使用。同時，針對高強度鋼、鋁合金、復(fù)合材料等復(fù)雜材料的加工難題，華工科技積極研究激光復(fù)合焊技術(shù)，通過高精度激光與電弧協(xié)同作用，減少熱影響區(qū)，提升焊接速度和質(zhì)量，以更好解決傳統(tǒng)工藝效率低且精度不足的問題。

此外，為解決船企在設(shè)計、切割、焊接等環(huán)節(jié)存在的“數(shù)據(jù)孤島”問題，華工科技開發(fā)了智能激光裝備云平臺，可無縫對接Tribon系統(tǒng)、交互式CAD/CAE/CAM系統(tǒng)（CATIA）等，實時調(diào)整加工路徑，實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)實時交互，通過數(shù)據(jù)仿真模擬建造過程，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)計缺陷，減少返工率。

近年來，華工科技已承接蕪湖造船廠有限公司威?；厍懈钕铝宪囬g自動化生產(chǎn)線項目、濟寧能源新能船業(yè)綠智工廠項目、威海船廠數(shù)字化綠色智能工廠項目等。截至目前，該公司已實施完成了50多個智能產(chǎn)線、智能工廠項目。

其中，華工科技完成的智能切割下料線攻克了“全流程鋼板下料智能混合套排料技術(shù)”“基于弱特征高精度定位與識別技術(shù)”“切斷線智能生成及識別技術(shù)”“基于啟發(fā)式優(yōu)化的分揀機器人柔性化分揀配盤”“基于群體協(xié)同規(guī)劃的AGV混場調(diào)度優(yōu)化”等多項核心技術(shù)，可用于完成多種厚度板材/型材的集中下料和超柔性生產(chǎn)，實現(xiàn)板材/型材從入庫、出庫、上料、打碼、切割、分揀到轉(zhuǎn)運等環(huán)節(jié)的智能化、無人化生產(chǎn)，實現(xiàn)鋼板切割下料自動化率100%、視覺識別準確率99%、分揀自動化率95%、配送準確性100%，材料利用率提升至87%，效率提升將近10倍；智能化焊接線攻克了“基于機器視覺的小組立自動組對點焊”“全逆向建模的免示教焊接”“焊接形變控制”“激光電弧復(fù)合焊拼板集成”等多項核心技術(shù)，解決焊接變形大、焊接效率低等問題，結(jié)合廠內(nèi)智能物流及數(shù)字化產(chǎn)品，實現(xiàn)薄板平面分段焊接、小組立焊接、T型材焊接生產(chǎn)的柔性化和智能化。

馬新強介紹，以“裝備智能化、產(chǎn)線自動化、工廠智慧化”為發(fā)展脈絡(luò)，華工科技正加速實現(xiàn)船體構(gòu)件“智能裝備+智能產(chǎn)線+新一代信息技術(shù)”深度融合的整體解決方案和高端船舶綠色智能化技術(shù)的協(xié)同升級，以高端化引領(lǐng)、智能化賦能、綠色化發(fā)展為主攻方向，持續(xù)推動我國船舶工業(yè)向全球價值鏈高端躍升。

2 以科技創(chuàng)新推動造船業(yè)遠航

面對當前復(fù)雜多變的供應(yīng)鏈環(huán)境，馬新強坦言，實現(xiàn)核心技術(shù)的自主可控十分重要。華工科技在設(shè)備人機交互界面，船舶程序轉(zhuǎn)換軟件，噴碼劃線轉(zhuǎn)換軟件，坡口、管材、球扁鋼套料軟件，廢料分斷軟件，自動化套料管理軟件等領(lǐng)域已基本實現(xiàn)100%自主化。與之對應(yīng)的，為滿足船企生產(chǎn)需求，華工科技還針對性開發(fā)了噴碼切割一體機，球扁鋼切割產(chǎn)線，大件、小件倒棱設(shè)備等專用設(shè)備。

當前，華工科技正在投入研發(fā)力量攻克面向厚板的激光復(fù)合焊接技術(shù)、基于機器視覺的中大組立焊接技術(shù)、基于多工序的數(shù)字孿生技術(shù)、船舶全生產(chǎn)域多源感知與精準調(diào)控等技術(shù)，以高端化引領(lǐng)、智能化賦能、綠色化發(fā)展為主攻方向，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，以科技創(chuàng)新促進產(chǎn)業(yè)煥新升級，攜手產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴開發(fā)出更多適配行業(yè)及客戶需求的新工藝、新產(chǎn)品、新方案，推動智能制造在更廣泛領(lǐng)域應(yīng)用落地。

“我們的關(guān)鍵詞就是‘敢想敢干’?！瘪R新強表示，船舶工業(yè)的“智改數(shù)轉(zhuǎn)”是一場馬拉松，華工科技愿做船企身邊的“長期伙伴”，用硬科技助力我國從造船大國邁向造船強國。

“下一步，我們將加大自主研發(fā)力度，錨定‘全球首發(fā)、行業(yè)領(lǐng)先、專精特新’的目標方向，進一步探索新領(lǐng)域、新賽道，打開戰(zhàn)略空間。”馬新強表示，首先是加大在高端光學元件和精密控制系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)投入，華工科技已組建專項研發(fā)團隊并與國內(nèi)高校、科研院所合作，力爭在未來 2～3 年實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破；其次是發(fā)力自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，加強與國內(nèi)供應(yīng)鏈伙伴的合作，推動上游核心部件的國產(chǎn)化進程，形成完整的國產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)鏈；再次是在提升自主化率的同時繼續(xù)拓展海外市場，加速全球化布局，通過技術(shù)輸出和合作研發(fā)，進一步提升產(chǎn)品國際競爭力和品牌影響力；最后是在持續(xù)維護迭代現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，廣泛收集客戶需求，結(jié)合已有技術(shù)，推出更多面向船企客戶的產(chǎn)品。

關(guān)于華工激光智能裝備事業(yè)群

華工法利萊切焊系統(tǒng)工程有限公司是武漢華工激光工程有限責任公司全資子公司，又稱華工激光智能裝備事業(yè)群。華工激光智能裝備事業(yè)群成立于2003年，是國有控股高科技上市公司華工科技（股票代碼000988）核心子公司，公司前身為澳大利亞FARLEY、LASERLAB公司，F(xiàn)ARLEY·LASERLAB是業(yè)界公認的世界切割與焊接技術(shù)知名國際品牌。

華工激光智能裝備事業(yè)群致力于為國內(nèi)外制造業(yè)客戶提供高品質(zhì)的激光切割機設(shè)備、激光焊接設(shè)備、激光清洗、白車身激光加工裝備等多個系列工業(yè)激光設(shè)備及智能裝備解決方案。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車制造、工程機械、鈑金加工、橋梁建筑、鋼構(gòu)建筑、航空航天等行業(yè)。